🛫 Raporti Paraprak Indian zbulon shkakun e rrëzimit të Boeing 787: Sedilja e komandantit rrëshqiti papritur
Sipas raportit paraprak të Autoritetit Indian për Hetimin e Aksidenteve Ajrore (AAIB), i publikuar të martën, sedilja e komandantit në avionin Boeing 787-8 Dreamliner rrëshqiti papritur prapa gjatë fazës së ngritjes nga aeroporti i Ahmedabadit. Ky problem teknik shkaktoi zhvendosjen e komanduesit, gjë që ndikoi në pozicionin e manetave të kontrollit të motorit dhe çoi në humbjen e kontrollit mbi avionin—një seri ngjarjesh fatale që përfunduan me rrëzimin e avionit pranë një zone banimi.
Humbje tragjike dhe reagime të menjëhershme
Në Aeroportin e Ahmedabadit, Boeing 787 në fluturimin AI171 për Londër ra vetëm pak sekonda pas ngritjes. Avioni përmbante 242 persona, prej të cilëve 241 u vranë, përfshi edhe 38 vetë në tokë. Reagimi i autoriteteve ishte i shpejtë: ministër Avacioni Civil i Indisë konfirmoi shtrëngimin e inspektimeve të menjëhershme mbi flotën 787 të Air India-s ‒ veprim urgjent për të parandaluar perseritje.
Fokus i hetimit – sedilja e komandantit dhe ndikimi në maneta
Raporti i AAIB-së bazohet tek të dhënat fillestare nga “black box”-i i rikuperuar, që tregon se sedilja e komandantit lëvizi papritur nga pozicioni i paracaktuar në momentin më kritik për kontrollin e motorëve.
Hetuesit po verifikojnë nëse lëvizja u shkaktua nga:
Defekt mekanik apo elektrik i sistemit të sediles
Ndryshim i paqëllimshëm gjatë operimit të dorës
Dështim në sistemin që mban pozicionin e sediljes gjatë ngritjes .
Ky tip incident ka paralajmëruar më parë autoritetet: Boeing dhe FAA kanë dhënë udhëzime për inspektim të sistemeve të sediljeve në 787, pas ngjarjesh me lëvizje të paqëllimshme të soldës së pilotit në mes-fluturim.
Pasojat dhe masa të reja për siguri
Autoriteti Indian ka urdhëruar inspektime të parametrave të ngritjes, sistemit të kontrollit të flaps-eve, manetave të motorit dhe performancës së sediljeve në të gjithë 787-ët e Air India. Boeing dhe FAA janë përfshirë në këtë proces, me Boeing që ka rekomanduar rishikime të detajuara të mekanizmave të lëvizjes së sediljeve.
Çfarë pritet më tej
Hetimi pritet të sjellë rezultate më konkrete me analizën e plotë të “cockpit voice recorder” dhe “flight data recorder” – ekspeditë që mund të zgjasë disa muaj. Por, që tani, raporti preliminar evidenton një element kritik në këtë tragjedi: sedilja e pilotit ishte shkas për humbjen katastrofike të kontrollit.
Përfundim: Ky incident i rëndë tregon se edhe një detaj mekanik – të tilla si mbajtja e sediljes së komandantit në pozicionin e duhur – mund të shkaktojë pasoja vdekjeprurëse në nëndetësi fluturimi. Masat emergjente të autoriteteve indiane, Boeing dhe FAA janë të fokusuar sot në një qëllim të vetëm: sigurinë e fluturimit dhe parandalimin e përsëritjes së fatkeqësive të tilla.
Foto nga Google Images
